Dal motore 1600 al 2000 si va da potenze di 100 Cv (73 Kw) a 122 Cv (90 Kw) per arrivare ai 135 Cv (99Kw) della splendida ‘Volumex’. Gli allestimenti sono identici a quelli della versione a due volumi, che ha avuto più fortuna ed è stata prodotta per più anni. La Lancia Beta Trevi segna una svolta alla Lancia (anche se già da tempo Gruppo Fiat) per quanto attiene l’innovazione tecnica e l’elettronica che la gestisce. La plancia è eccezionale e fuori dai design del tempo, i circuiti elettrici e lo status dei liquidi del motore è monitorato da spie ed indicatori a lancetta. Un ‘Check Control’ prima della messa in moto da l’ok per partire ed avverte in caso di malfunzionamenti gravi. L’impianto di aerazione ha le bocchette a comando pneumatico ed i fari sono ad autolivellamento. Le finiture sono eccellenti, l’impianto elettrico è realizzato con materiali di grande qualità. Le prestazioni sono da berlina media, il comfort la fa da padrona senza disdegnare scatti di potenza molto apprezzabili.
